Zowel een faillissement van Brussels Airlines als een publieke lening hebben grote nadelen. Er is eigenlijk maar één goede keuze: de nationalisering van Brussels Airlines en de hele luchtvaartsector, en een einde aan de Europese race to the bottom.
All in Europa
Zowel een faillissement van Brussels Airlines als een publieke lening hebben grote nadelen. Er is eigenlijk maar één goede keuze: de nationalisering van Brussels Airlines en de hele luchtvaartsector, en een einde aan de Europese race to the bottom.
Steeds meer bedrijven en regeringen schuiven de Europese Green Deal naar voren als kader voor het economisch herstel na corona. De Vlaamse regering knijpt echter de remmen dicht en investeert blijkbaar liever in het verleden dan in de toekomst.
In deze coronacrisis hebben we monetaire financiering nodig: de centrale bank moet de overheden gratis geld geven om de gezondheidscrisis en de sociaaleconomische crisis te lijf te gaan.
Een regering die de mensenrechten schendt, de arbeidsrechten nog verder afbreekt, en de klimaatontwrichting versterkt, verdient geen handelsakkoord.
U kon er al over lezen: er is oorlog op komst. Geen echte oorlog met wapens, maar een handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en de Europese Unie.
President Trump heeft beslist om een invoertarief van 10% op aluminium en 25% op staal in te stellen. Op die manier hoopt hij tegemoet te komen aan zijn campagnebeloften om het Amerikaanse handelstekort terug te dringen en jobs in deze zware industrieën terug naar de VS te brengen.