De coronacrisis leert ons dat de overheid op diverse vlakken een sterkere rol moet opnemen.
All in Economie
Aan de grootste Belgische universiteiten is meer dan 90% van de onderwezen theorie in de economie-opleidingen neoklassiek van grondslag. Enkel door andere theoretische stromingen een grotere rol te geven, kan de economische wetenschap haar geloofwaardigheid als menswetenschap behouden.
Zowel een faillissement van Brussels Airlines als een publieke lening hebben grote nadelen. Er is eigenlijk maar één goede keuze: de nationalisering van Brussels Airlines en de hele luchtvaartsector, en een einde aan de Europese race to the bottom.
Een luchtvaartsector in publieke handen is de enige oplossing om op economisch, sociaal en ecologisch vlak te beantwoorden aan de uitdagingen van een 21ste-eeuwse transportsector.
Big Pharma is afhankelijk van publiek onderzoek – maar in crisistijden, zoals tijdens deze coronapandemie, doet Big Pharma er alles aan om haar producten voor een kleine minderheid voor te behouden. Het is tijd om te herdenken hoe we onze medicijnen produceren.
Wie vreest dat de gezondheidsimpact van de economische crisis groter zou zijn dan die van corona, moet pleiten voor een sterkere sociale zekerheid, robuuste openbare diensten en investeringen in de gezondheidszorg.
Een voorbarige heropening van de economie onder druk van de economische elite is spelen met mensenlevens en zal ten koste gaan van onze welvaart. Bij het debat erover is het dus uiterst belangrijk dat de beleidsmakers niet enkel naar de bedrijfsbelangen luisteren.
Elf Vlaamse media en denktanks lanceren in volle lockdown een oproep om samen, grondig en toekomstgericht na te denken over de manier waarop dit complexe land, deze struikelende Europese Unie en deze verdeelde wereld beter kunnen worden na corona. Onder beter verstaan ze: socialer en ecologischer.
Een rechtvaardiger globalisering betekent minder kapitaal- & handelsstromen, maar meer internationale solidariteit. We moeten ontwikkelingslanden nu helpen met schuldkwijtschelding, IMF- en Wereldbankfinanciering en een nieuwe uitgave van de SDR-wereldmunt.
Nationaliseer Brussels Airlines en maak er een reddingsoperatie van voor het klimaat, de werknemers en de burgers in plaats van voor aandeelhouder Lufthansa.
In deze coronacrisis hebben we monetaire financiering nodig: de centrale bank moet de overheden gratis geld geven om de gezondheidscrisis en de sociaaleconomische crisis te lijf te gaan.
Kijkt men voorbij de hype van de “disruptieve” e-commerce, naar haar impact op werknemer en milieu, dan is het duidelijk dat het huidige businessmodel georganiseerde waanzin is.